Over de SEAT 600

De SEAT 600 is een automodel van Seat, dat in Spanje geproduceerd werd van mei 1957 tot augustus 1973 onder licentie van het Italiaanse FIAT.

De auto had een viercilinder watergekoelde kopklepmotor met de voor die tijd karakteristieke plaatsing achterin. SEAT wilde graag de licentierechten verwerven voor de 600. Fiat stemde daarmee in onder de voorwaarde dat de productie van de SEAT 600 alleen voor de Spaanse thuismarkt zou gelden en niet voor de export.

De SEAT 600 werd gemaakt van nieuw plaatstaal dat in de Noord-Spaanse staalindustrie geproduceerd werd. De toenmalige regering verbood import uit andere landen en zo is de SEAT met recht een Spaanse auto te noemen. De Italiaanse variant werd voor een deel uit gerecycled sloopijzer gemaakt en dat verklaart waarom dat die zo snel begonnen te roesten.

Vanaf 1958 tot 1975 werd de SEAT 600 in Spanje gebouwd. In totaal rolden er 132.536 exemplaren van de band. Net als zijn Italiaanse equivalent had hij een 600cc motorinhoud met een motorvermogen van 22pk. Dit bleek niet genoeg te zijn, want in 1960 werd de motor met 750cc en 32 pk vergroot, waarna de auto als SEAT 600D door het leven ging. Deze auto behield wel nog de typische voorsluitende deuren.  

In 1969 werd de SEAT 600D vervangen door de 600E, die 245.000 keer werd geproduceerd. Deze auto kreeg normaal sluitende deuren alsmede een gewijzigd interieur. In Italië was men inmiddels met de productie van de 600-serie gestopt en was de hele productielijn verkocht aan Zastava in het toenmalig Joegoslavië. Daarom mocht SEAT de 600 na 1969 wel exporteren naar het buitenland. De Spaanse 600-exemplaren in Nederland werden van een Fiat-sticker voorzien en gingen daarna als "Spaanse Fiatjes" door het leven.

De productie van de "600" werd in Argentinië en Joegoslavië nog tot begin jaren 80 voortgezet. De SEAT 600E van Ames Auto Casa is afkomstig uit Spanje en nog volledig in originele staat.